空警手术后被判定停飞 15个月坚持跑步3600公里重返蓝天

因为一场手术,空警霍翔接到了停飞文件,原本他14年的飞行工作就这样结束了。但他并没有放弃,更加坚持锻炼,15个月累计跑步3600多公里,最终民航总局的专家判定他的身体符合飞行标准,他又重返蓝天。

霍翔来自南航新疆分公司保卫部(空警十支队),4月5日,新疆晨报记者见到刚从广州参加完客舱应急复训和机组联合演练回来的霍翔。回忆起那段时间,他很庆幸自己的坚持。如今又重返岗位,让他觉得很幸福。他说,这里面少不了家人和同事的支持。

手术后面临停飞

40岁的霍翔2001年大学毕业后,从西安回到新疆,后被南航聘用,“刚开始从乘务员干起,2002年去内地培训了四个月,参加国家民航总局组织的安全员培训考核。”霍翔说,2003年正式考上空警。

空警一职对身体素质有着很严格的要求,除了平时的日常训练、每个季度的考核外,每年还有个年度签注考核,过关后空警安全员执照才有效,才能正常执行航班任务。除此之外,每三年还要去辽宁警察学院进行一次复训,将体能和理论、法律知识全部“回炉”一遍。每两年还要去广州培训中心进行一次客舱联合应急撤离演习。

每一项考核都和身体健康息息相关,但2014年的年度空勤人员大体检时,霍翔被查出甲状腺恶性结节,当年11月20日他做了右侧全切除手术。

霍翔说,甲状腺切除后人体甲状腺素分泌不均衡,容易让人忧郁,再加上满脑子都是“未来该怎么办”、“这个病将来会怎样”、“我还能重上蓝天吗”这些问题,让他一度很消沉,迷茫。

身边的温暖不断

“做完手术后,暂时停飞的日子心情非常差,内心充满了负能量,体重也在不受控制地增长。”霍翔说,他的家人都在民航系统工作,都热爱这一行,所以非常理解他当时的心情。其父亲是退休的老机务,当时告诉他:养好身体,不用担心生活上的困难。在国航上班的妻子为了照顾他,辞职回到新疆全心照顾家。

2015年体检时,霍翔还在术后康复期,体检认证为:不合格。2016年1月5日,他收到了停飞文件。

“虽然停飞了,但我没想过放弃,我依然坚持参加所有的考核。”霍翔说。

为了尽快恢复身体,霍翔开始跑步,其实这也是作为空警日常的训练职责。刚开始跑的时候,由于休养期间体重增长过快,术后身体还虚弱,霍翔跑得浑身不舒服,“单位训练场每天都有训练的同事,他们都很关心我,陪我一起跑,有人自己跑完了还会专门陪我再跑几圈。”霍翔说,单位有很多同事热衷于马拉松,对跑步锻炼非常专业,在陪他一起跑的同时,会纠正他跑步中的问题,告诉他如何调气息,如何掌握频率。并鼓励他,跑步是一种人生态度,得有毅力能吃苦,不仅要强身健体,更要通过做这件事战胜疾病。

3公里、5公里、6公里……看到霍翔的跑量有一定的提高后,同事们开始鼓励他试着跑马拉松,用“马拉松精神”激励自己创造奇迹。

坚持跑步拿下36枚马拉松奖牌

在同事们的帮助下,霍翔跑步越来越顺,跑的距离越来越远,这期间还去大连参加了一个月的复训,每天上午6公里,下午8公里。慢慢地,他感受到跑步带给他的益处,体重已从86公斤降到78公斤,整个人头脑清晰,精力充沛,正能量满满,不再为一些杂事焦虑。

此外,在每三个月的定期复查中,他的各项指标都很稳定正常,“15个月来,平均每周会跑60公里以上。”积累了一定跑量的霍翔决定挑战马拉松,他就想证明得了重病没有什么可怕,内心强大就可能有奇迹发生。

2015年7月12日,21.195公里,2小时30分,霍翔完成人生中首个半马拉松。接下来每个月他都参加5个以上的半马拉松。2015年11月8日,5小时09分,他完成首个全马拉松!“跑步会上瘾,每周参加马拉松的那一天都是我最兴奋的,心情就好像迎接一个老朋友。”霍翔说。

“33枚线上半马奖牌,2枚线下全马,还有一枚真正的线下马拉松奖牌,这是那一年来我跑步取得的成绩。跑步期间遇到过大雨、大风、大雪等等各种复杂的情况,我都坚持下来了。”霍翔说,线上马拉松就是用手机软件记录成绩上传,线下便是实地去参加马拉松活动。

在霍翔跑步的途中,曾经遇到过各种各样的跑者,大家都是严肃认真地去完成自己那份目标,彼此相互鼓励。一声“加油”,在风雨交加的天气里比任何话语都要暖心。

2016年,霍翔在定期复检中各项指标全部合格,民航总局的专家判定他的身体符合飞行标准,并对他说:全国民航空勤人员像你这种情况的也仅此一例。当年9月,霍翔正式向单位提出复飞申请,正式重返他热爱的蓝天。

现在,继续执行航班任务的霍翔,即使飞外地航班来到另一座城市,也会带上运动装备,在降落后、起飞前继续锻炼。

(文/图新疆晨报记者郭玲通讯员董勋)

责任编辑: 王洁